SBF evita gli inconvenienti che i tradizionali liquidi a base di poliglicole creano nei circuiti frenanti, a causa del loro progressivo alterarsi. Essendo questi igroscopici assorbono progressivamente l’umidità dell’aria, diventando aggressivi e perdendo la capacità di resistere alle alte temperature. Onde evitare ciò è necessaria una loro frequente sostituzione e, se questa non avviene, si verifica una progressiva aggressione chimica dei metalli, plastiche e gomme. E’ noto come il liquido degenerato intacchi la vernice inoltre provochi il bloccaggio dei pistoncini freno soprattutto dei veicoli soggetti a lunghe soste come quelli storici. Resistenza alle temperature > 260°C, non si altera chimicamente e non peggiora le caratteristiche di resistenza nel corso del tempo perciò non richiede le consuete frequenti sostituzioni, vanta un buon potere lubrificante verso gomma-metallo o metallo-plastica, ha buone proprietà dielettriche, non è tossico né irritante a contatto con la pelle, non attacca minimamente le superfici verniciate. Conforme alle specifiche DOT 5 (FMVSS 116). --- stabilità alle temperature > 260° C --- non igroscopico e non corrosivo --- chimicamente stabile, non degrada --- nessuna aggressione verso gomme, plastiche o metalli --- compatibile con i tradizionali poliglicoli --- buon potere lubrificante verso gomma-metallo o metallo-plastica --- buone proprietà dielettriche --- non tossico né irritante --- non attacca le superfici verniciate --- conforme alle specifiche DOT 5 (FMVSS 116) --- non sono necessarie periodiche sostituzioni